半途而废的工程纪录片《废弃建筑之谜 Mysteries of the Abandoned》第1-10季讲述世界各地散布着早已被遗忘的工程奇迹、衰败的城市建筑和曾经站在设计和建筑前沿的空荡荡的废弃工厂。
如今,它们大都已被丢弃,其中一些甚至存在是致命的危险。 《废弃建筑之谜》揭示了这些工程建造原因以及它们是如何荒废的。在每一集中,故事讲述这些工程奇迹的结构的最初设计者、其历史背景以及它最终项目下马的原因。
例如著名的山羊峡谷栈桥,它位于加利福尼亚州圣地亚哥县,是世界上最大的木制铁路栈桥。它建于 1919 年,是卡里索峡谷步道的一部分,长 600 多英尺,高 186 英尺。这座桥由红木梁建造,证明了当时的工程实力。 栈桥周围的地区被称为 Anza-Borrego,是一片干旱的沙漠,在这片土地上修建铁轨是一项具有挑战性的任务。它需要修建 17 条隧道和众多栈桥,因此赢得了“不可能的铁路”的绰号。 多年来,山羊峡谷栈桥遭受了火灾和洪水的严重破坏。 1976年,飓风凯瑟琳造成多条隧道和栈桥梁倒塌,导致南太平洋铁路弃线。
尽管已被废弃,山羊峡谷栈桥仍然是徒步旅行者和冒险家的热门目的地,需要 6 英里的往返徒步才能到达山顶。该地区也是废弃火车车厢的所在地,增加了该地点的吸引力。2018 年 1 月,加利福尼亚铁路正在评估该线路是否有可能进行维修,希望以使其恢复运营。 山羊峡谷栈桥并不是圣地亚哥和亚利桑那东部铁路原始设计的一部分。它建于 1933 年,当时穿过卡里索峡谷的众多隧道之一倒塌。由于卡里索峡谷的温度波动,栈桥由木头制成,而不是金属制成,如今大部分轨道交通停止使用栈桥。
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